万字解读丨基础设施: REITs 的生命线
聚焦基础设施,顺应了全球 REITs 市场的演变规律,为投资者提供了更优质的可投资标的,减轻了和地产调控相关的舆论压力,是 REITs 市场成功的最大保障。主要原因有以下四点:
1、坚持 REITs 的基础设施本位是坚持房住不炒的体现。
2、全球经验看,基础设施是 REITs 最好的底层资产,也是 REITs 长期前途所系。
3、我国房地产存量资产参差不齐。
4、坚持基础设施本位是 REITs 市场成功的生命线,预计 REITs 市场将迅猛发展。
不同于其他国家和地区,我国的公募 REITs 最显著特点,是以基础设施为底层资产,不包括住宅,写字楼,商场和酒店等物业。坚持基础资产本位,在改革之初坚持聚焦,而不是将所有不动产,尤其是房地产纳入进来,反而降低了改革的舆论阻力,增强产品市场吸引力。坚持我国 REITs 的基础设施本位,是改革成功的关键。
一、土地市场热度尤在,房住不炒贵在坚持
1.土地市场热度尤在
2020 年,土地市场热度尤在。从量的角度看,2020 年前 5 月百城土地出让金同比增长 3.6%,增速好于全国市场和重点城市销售回款增速。从质的角度看,仍有一些城市出现激烈的竞争,部分企业甚至愿意忍受昂贵的土地价格。
企业对土地的热衷,固然有供给侧的缘故,即地方为筹集资金,出让一些质素优良的土地,但也说明了当前企业心态复杂,部分企业仍有过度投资的冲动。
2.资金成本在下降通道,放开融资应循序渐进
绝大多数房地产企业的融资成本在下降的通道。企业资金成本缓慢下降,毕竟伴随着房价滞涨,企业盈利空间不断被压缩——资金成本下降不会成为企业乱投资,房地产领域泡沫再现的理由。
但如果房地产企业的融资成本下降,伴随着融资渠道快速放开,可能在短期扭曲房地产市场,尤其可能造成地王频出。房地产企业在历史上累积了大量投资性物业——这些物业出表中长期来看可能有利于企业转型运营,也有利于社会资金找到新的投向,但在短期则可能意味着企业获得过多增量资金。从历史经验看,企业很少选择去杠杆,而会在很短时间将资金全部投入土地市场,推高地价。这既对调控不利,也对企业不利。
2.资金成本在下降通道,放开融资应循序渐进
绝大多数房地产企业的融资成本在下降的通道。企业资金成本缓慢下降,毕竟伴随着房价滞涨,企业盈利空间不断被压缩——资金成本下降不会成为企业乱投资,房地产领域泡沫再现的理由。
但如果房地产企业的融资成本下降,伴随着融资渠道快速放开,可能在短期扭曲房地产市场,尤其可能造成地王频出。房地产企业在历史上累积了大量投资性物业——这些物业出表中长期来看可能有利于企业转型运营,也有利于社会资金找到新的投向,但在短期则可能意味着企业获得过多增量资金。从历史经验看,企业很少选择去杠杆,而会在很短时间将资金全部投入土地市场,推高地价。这既对调控不利,也对企业不利。
3.坚持房住不炒的示范意义
政策的示范意义并不止于政策本身,也包括政策本身在舆论层面的示范效应。
商场,写字楼,游乐场,酒店等领域和住房市场调控关系不大,但由于这些领域的参与者多为开发企业,将这些领域混入基础设施,反而会不利于社会正确评价改革的意义。
从长期来看,待基础设施 REITs 改革获得明显成功,再去讨论底层资产的范围问题,是有利于形成良好社会舆论氛围的。
从海外长期的实践来看,基础设施的 REITs 在数量上后来居上(于部分市场),在质量上也一般好于房地产的 REITs(当然是从总体来看)。在公募 REITs 发展之初,坚持基础设施的本位,不仅有利于缓解舆论压力,避免助长房地产市场泡沫,更有利于为投资者“扫雷”,使投资者可以聚焦最优质的基础资产,也有助于市场实现交投活跃。
1.基础设施 REITs 发展更快,规模更大
美国是 REITs 发源地,自 1960 年第一只 REITs 发行,经历了 60 年的发展,目前已经形成了包含商务办公、住宅、商贸零售、工业/物流、医疗保健、酒店/度假村、自助仓储、数据中心、林场、基础设施(主要是铁塔)、其他专业类地产等多个业态的 REITs 市场。据美国 REIT 协会(NAREIT)数据,截止 2020 年 4 月 30 日,全美上市权益类 REITs 共计 176 只,市值合计 1.04 万亿美元。美国广义基础设施(即不仅包括美国 REITs 协会定义的基础设施,也包括 IDC,物流等基础设施,即类似中国国内对基础设施的定义)REITs 的市值即达 到 4889 亿美元,占比 47.2%,占据半壁江山。
基础设施 REITs 容易做大。狭义基础设施,数据中心,自助仓储和工业物流已经占到了美国 REITs 分类平均市值排名的最前列。如果龙头公司意味着市场聚焦所在,则美国前七大REITs,全都是广义基础设施 REITs,可见其重要性远远超过房地产REITs
无独有偶,在相对起步较晚的新加坡和日本市场,基础设施类 REITs 在市值榜中也具有重要地位
只有在中国香港市场,基础设施 REITs 的确无足轻重,远不如房地产类 REITs。但在亚太地区,中国香港市场的 REITs 规模也并不如新加坡。这可能和香港市场在吸引 REITs 挂牌过程中过分重视房地产,忽视基础设施类 REITs 发展有关。
2.基础设施 REITs 收益率更高
基础设施类资产经营难度相对不高,回报却较为稳定,也比较容易复制。最重要的是,无论是 IDC 还是物流仓储,还具备网络效应和品牌效应,有规模壁垒。而且,随着社会进步,网络时代到来,居民对居住空间并没有快速成长,但对于工业仓储,信息基础设施等需求却持续增长。
从结果来看,基础设施 REITs 的长期收益率的确更高。这也是基础设施 REITs逐渐从边缘走向主流,取代房地产成为新时代 REITs 最核心最重要底层资产的关键。REITs 在最初的确是以房地产为主,但如今全球来看,基础设施 REITs 都是潮流所向。
2.基础设施 REITs 收益率更高
基础设施类资产经营难度相对不高,回报却较为稳定,也比较容易复制。最重要的是,无论是 IDC 还是物流仓储,还具备网络效应和品牌效应,有规模壁垒。而且,随着社会进步,网络时代到来,居民对居住空间并没有快速成长,但对于工业仓储,信息基础设施等需求却持续增长。
从结果来看,基础设施 REITs 的长期收益率的确更高。这也是基础设施 REITs逐渐从边缘走向主流,取代房地产成为新时代 REITs 最核心最重要底层资产的关键。REITs 在最初的确是以房地产为主,但如今全球来看,基础设施 REITs 都是潮流所向。
例如,基础设施类物业虽然在美国发展较晚,但是发展更快,投资收益回报率却更高。通过统计美国各类 REITs 的投资收益率可以看出,基础设施类、数据中心类 REIT 符合信息化发展潮流,近年快速崛起,年化复合收益率在 15%以上。传统的大众仓储、工业/物流年化复合收益亦很高。而传统的商业地产受到经济周期影响大,收入相对不稳定,尤其是酒店,表现相对最差,复合收益率仅有5.1%。
1.我国存量地产资产质量参差不齐
相比美国等国家,我国房地产类底层资产质量更显参差不齐。虽然从结构上看,不乏一些优质的房地产持有物业,但从总量上来看,商业地产,写字楼,酒店等,确实面临供过于求的窘迫状况。大量的写字楼、商业楼宇空置率高,租金收益率低的问题。
所以,中国的商业地产呈现出运营管理要求高的特点。诚然,万象城,大悦城,龙湖天街等强势品牌的出现,也诞生了一批优质的持有物业。但这些物业的根基较之海外,更系于某个强势管理团队的存在,而不是底层资产的质素。
这种情况之下,委托第三方管理,由公募基金承担主体责任的出表机制,未必适合商业地产资产(但适合基础设施)。相反,商管品牌的价值可能凸显,轻资产的商业管理平台更有可能获得投资者认可。
住宅更不适合成为 REITs 的底层资产。首先是我国住宅的保有量已经不低。根据贝壳网的数据推算,保守估计全国城镇常住人口人均住房面积为 44.9平方米,则我国存量住房规模为 373 亿平方米。目前住房总量已经充足,仅是结构化的问题需要解决。
更重要的是,我国住房租金回报率较低,改造提租空间较小。虽然有不同企业前仆后继,以“二房东”模式经营长租公寓,并试图将这种经营权进行证券化。但如果这种改造的过程涉及很明显的租金上涨,则会背离房住不炒的精神。如果这种改造的过程不伴随明显的租金上涨,又很难成为优质的底层资产。
相比基础设施来说,长租公寓的确不是很好的 REITs 底层资产。
2.基础设施是我国现阶段最适合开展 REITs 探索的底层资产
我国的基础设施从总量上看仍有不足,从结构上看缺口更大。且基础设施种类繁多,已经完全可以满足投资者多元化投资的需求。
举例来说,物流仓储设施对投资者的吸引力,就要远好于写字楼和商业。
我国物流稳健增长,近几年物流市场规模增速快于 GDP。2019 年我国物流市场规模总计 14.6 万亿元,近 3 年增速均高于 GDP。14.6 万亿元的大物流市场下,运输物流、保管物流(仓储包含在内)以及管理物流市场规模分别为 7.7 万/5.0 万/1.9 万亿元。
受益于 B2C 电商快速发展、叠加零售端渠道变革,仓储需求增长迅速。过去几年,电商渗透率持续提升,电商零售及快递业务量均保持中高速增长趋势。
一方面是零售端仓储物流需求持续增长,另一方面我国仓储供给端发展却落后海外。中国目前大约拥有 5.5 亿平方米的仓储物流面积,但现代化物流设施仅为 1.1 亿平方米,占比 20%。而主要城市非自用高标仓存量累计仅约 2,600 万平米,人均面积不到 0.015 平米,而美国人均却高达 1.17 平米。
物流仓储结构简单、建设成本、管理难度要明显低于写字楼和零售物业。同时由于需求的强劲,结构的矛盾,仓储租金上涨速度要快于其他物业。根据CBRE监测,2020 年迄今北、上、广、深一线城市仓储物流投资净回报率比写字楼和零售物业高约1.2pcts。
目前仓储物流的主要持有者有地产物流企业、房地产企业、电商企业、快递企业以金融企业。其中地产物流企业是仓储物流行业的最大参与主体,在再生产的动力下,具有天然转化为 REITs 的诉求
3.IDC:数字时代的核心不动产
IDC 的商业模式与商业地产大同小异,核心亦是数据中心的空间出租业务。从中长期看,IDC 产业的增长核心在于满足数据运算&存储的需求。数据流量的持续高速增长,以及技术进步的放缓,均构成 IDC市场持续增长的核心支撑,预计中期国内 IDC 市场仍能维持 30%左右复合增速。同时相较于一般的基础设施资产,从代表性企业公布的项目 IRR 数据来看,IDC 资产投资回报率显著好于一般不动产资产。
目前,新加坡,日本等市场发展十分成熟,交易机制也值得参考借鉴。但中国的优势在于基础设施的底层资产十分庞大。对于基础设施资产的持有人来说,与其探讨离岸市场的挂牌机会,显然不如拥抱国内流动性更好,也更聚焦基础设施的 REITs 市场。
存量类 REITs 产品也有望进一步转化,带来丰富的标的储备。
从总体上来看,基础设施 REITs 具备蓬勃发展的基础。但这并不意味着每一个 REITs 产品都能为投资者提供可观收益。当前市场对 REITs 研究力量尚显不足,REITs 市场的繁荣有待于资产原始权益人,基金管理人和普通投资者共同努力。REITs 市场存在初期发展不达预期的风险。
本文来源:中国证券投资基金业协会官网
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