《中國企業在歐盟發展報告2022》重磅發布
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《携手共进，共铸未来——中国企业在欧盟发展报告2022》中文版.pdf
《携手共进，共铸未来——中国企业在欧盟发展报告2022》英文版.pdf
9月30日，歐盟中國商會携手羅蘭貝格公司，在布魯塞爾發布了《携手共進，共鑄未來——中國企業在歐盟發展報告2022》（以下簡稱“報告”），全面呈現了中國企業在綠色經濟、數字經濟、企業社會責任等領域在歐盟的發展現狀，幷對中歐發展與合作提出近百項行動建議。
正如羅蘭貝格全球管理委員會聯席總裁戴璞所言，2022年是歐盟中國商會與羅蘭貝格連續第四年合作，跟踪調研中國企業在歐洲發展動態。此次歷時數月調研了150家次在歐企業與機構。
綠地投資大增，汽車業聚焦新能源
首先，中國與歐盟對彼此來說都非常重要。2021年，中歐貿易額達到6963億歐元，同比增長18.4%。中國是歐盟第一大貿易夥伴，雙方貿易活動存在較强的互補性。在全球宏觀經濟形勢嚴峻的情况下，今年仍有約7成的在歐中企對中歐中長期經貿關係持積極態度。
報告顯示，在中國積極推進“雙碳”戰略、歐盟落實“歐洲綠色協議”加速綠色轉型的大背景下，中歐綠色合作落地生根，在歐中企活躍參與歐盟綠色經濟建設，涵蓋新能源、智慧交通、環保食品等多個領域。中企積極參與歐盟綠色進程，支持歐盟達成氣候環境目標。
在投資方面，過去幷購投資一直主導我國在歐的投資，但近幾年綠地投資（Green field Investment）快速增長，2021年達到33億歐元，同比增長51%，且占總投資額的近1/3，這主要是由汽車和信息通信技術領域的産業發展所推動。其中，汽車行業的投資主要用于支持新能源産業，而不是傳統的內燃機技術。
當前，歐盟正在大力支持新能源汽車産業發展，幷决定2035年禁售傳統燃油車。報告指出，歐盟新能源汽車市場的强勁增長，以及歐盟本土對動力電池産能需求，正在吸引中國動力電池企業加速在歐布局投資。例如，以寧德時代、億緯鋰能爲代表的中國電池廠商已經與寶馬、大衆等歐洲車企建立合作關係。寧德時代先後在德國、匈牙利建設電池工廠。億緯鋰能也表示將在匈牙利建設圓筒型電池工廠，國軒高科則收購博世工廠，用于建設第一個海外生産基地。與此同時，越來越多的中國整車廠商開始進軍歐洲市場，例如長城汽車于2021年11月在慕尼黑開設德國子公司幷設立了歐洲總部。
報告還指出，中歐在綠色金融合作領域有較高共識。其中，多筆基于中歐共同分類目錄綠色債券已成功發行，中歐綠色債券合作初見成效。此外，中歐應加强碳交易體系互通互融，協助企業綠色轉型。中國新能源企業可參與歐洲充電設施建設，中歐應在充換電標準體系方面加强合作。
02
數字領域仍面臨較大隱形阻力
數字經濟是科技革命和産業變革新一輪競爭重點領域。報告指出，較綠色轉型而言，中方參與歐盟數字轉型進程空間雖然不如前者廣闊，但雙方在物聯網、人工智能、智慧城市及傳統産業數字化升級等方面可加强合作。調研也顯示，70%的受訪中企認爲，長期而言，中歐在數字經濟領域的夥伴關係將變得愈發緊密。
當前，數字化轉型是歐盟社會經濟發展的重要方向，新的法案不斷出臺，例如《數字市場法》、《數據治理法》、《歐洲芯片法案》、《人工智能法案》等。多年來，以華爲、中興爲代表的中企在5G發展、海陸纜建設等新基建項目上，協助歐洲打下扎實的數字化發展基礎。但隨著歐洲在高科技和通訊領域不斷築高圍墻，中企在歐經營面臨困難和壓力。
報告指出，在歐中企在ICT、數據流通、芯片、人工智能等領域仍面臨較大隱形阻力，期待公平、無歧視的准入環境；在芯片和人工智能等先進科技領域，中歐需建立産業鏈互補的良性互動空間。
另外，在歐中企在社會民生、環境保護、消費者權益、社會平等與多樣性、勞動保障5個層面持續發力，爲歐洲就業環境與社會發展注入了新的活力。
最後，對于中歐發展與合作，報告建議，增强中歐互信，保持互利共贏的合作夥伴關係；共同應對全球經濟挑戰，維護全球經濟穩定；維護以世貿組織爲核心的多邊貿易體制；促進中歐經貿關係高質量發展；共同維護全球産業鏈與供應鏈穩定；維護公平公正和無歧視的營商環境；促進金融與投資合作；加强中歐綠色經濟合作；共促數字領域全球共同發展；傾聽中國企業在歐履行社會責任决心；加强中歐科技、創新、人才等交流合作；優勢互補，携手開闢第三方市場。
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