進出口銀行融資項目：安提瓜和巴布達聖約翰港改擴建項目
近日，人民日報刊發報道，專題介紹進出口銀行融資支持的安提瓜和巴布達聖約翰港改擴建項目有關情況。報道稱，該項目是“帶來新機遇的利民工程”。以下為報道全文：
數艘大型觀光遊輪整齊停靠，往來貨輪進出絡繹不絕……進入旅遊旺季，位於安提瓜和巴布達首都聖約翰市的聖約翰港異常繁忙。安巴位於東加勒比地區，聖約翰港是一處天然深水港。2022年9月，由中國援建的聖約翰港改擴建工程順利竣工，從此該國擁有了東加勒比地區最大的客貨混裝碼頭，為當地經濟發展帶來新助力。
聖約翰港是安巴大部分生活和生產物資進口的主要通道，承載了安巴約95%的貨物進口量。聖約翰港已投入使用50多年，巨大的貨輪量及旅遊業需求使得這個岸線僅360米的港口難堪重負。
2018年6月，中國和安巴兩國政府簽署“一帶一路”諒解備忘錄。同年9月，由中國進出口銀行提供貸款支持、中國土木工程集團有限公司承建的聖約翰港改擴建項目正式動工。安巴政府希望以此為契機，將聖約翰港打造成東加勒比地區的航運樞紐，為安巴經濟創造新的增長點。
2022年9月，項目簽署竣工移交證書。聖約翰港改擴建後大大提高了港口運輸能力和使用效率——改擴建之前，港口一次只能停靠一艘萬噸級貨輪，改擴建之後可同時停靠兩艘萬噸級貨輪，年吞吐量可達到55萬噸。安巴可以充分利用港口承載能力和地域優勢，打造地區貨運集散中心，促進經濟多元化和可持續發展。
“港口設施決定了能夠進出港船只的大小。這次改擴建工程完成後，聖約翰港可以停靠大型貨輪，成為加勒比地區高度現代化、極具競爭力的港口，集裝箱化程度非常高。”安巴港務局總經理泰雷馬克對港口未來發展充滿信心。他表示，中國的援助讓安巴在港口管理水平、大型貨物吞吐、服務國民經濟方面都邁進了一大步。
聖約翰港改擴建項目廣泛招聘當地員工，進行施工安全、作業技能等培訓，帶動當地就業。2019年8月，當地人塞繆爾加入項目，擔任現場結構工程師。“我學到了不少建築方面的技能，專業能力顯著提升。”塞繆爾表示，港口改擴建後面積擴大，功能布局得到優化，運輸能力大大提高。“項目大幅提升了加勒比地區的物流暢通程度，給當地人民帶來實實在在的好處，為安巴和加勒比地區的發展提供了平臺。”
“帶來新機遇的利民工程。”當地媒體如是評價聖約翰港改擴建項目。“安巴新聞間”網站報道稱，改擴建完成後，這座擁有現代化設施的港口有能力提供轉運和集中航運服務。截至去年10月底，港口重新啟用後獲得的收入已超過2018年全年收入。
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