西班牙经贸发展概况及市场前景指南

——中国贸促会2023年度出国（境）展览可行性研究报告

一、西班牙经贸发展状况

宏观经济方面，西班牙是中等发达的资本主义工业国。根据西班牙国家统计局信息，2021年第三季度，西班牙全社会完成的名义GDP上涨至2946.57亿欧元（折合美元约为3473.41亿），与去年同期相比，按可比价格计算，实际增长2.7%。整个2021年前三季度，西班牙完成的名义GDP约为8735.23亿欧元，与去年同期相比，按可比价格计算，实际增长4.6%。按欧元与美元、人民币的平均交叉汇率换算，西班牙前三季度GDP约为10449.26亿美元，约为6.76万亿元人民币。据IMF统计数据，2021年西班牙人均GDP达到了3.01万美元，名义增速11.3%。根据国际货币基金组织(IMF)发布的2021年《世界经济展望报告》，预测西班牙2021年和2022年GDP增长率分别为5.7%和6.4%。

对外贸易方面，西班牙经济稳定复苏。面对不确定的国际经济环境和压力，西班牙政府将积极采取措施努力促进经济复苏。西班牙国家统计局数据，2021年西班牙经济增长5.1%。同时，西班牙2021年进出口总额创下历史新高，出口额同比增长21.2%，相比2019年增长9.1%。出口量已恢复到疫情前水平。西班牙国家统计局公布的调查报告显示，2021年全国新创造84万个工作岗位，是自2005年来的最高值；失业率降至13.33%，是自2008年来最低值。

吸引外资方面，过去两年外国直接投资（FDI）在西班牙经济中表现强劲，积极鼓励吸收外资。联合国贸发会议发布的2022年《世界投资报告》显示，2021年西班牙吸引外资流量97.7亿美元，吸引外资存量8197.25亿美元；另据西班牙工贸旅游部统计，主要投资来源国为瑞士、美国、英国、法国、德国、瑞典、卡塔尔、中国、日本、荷兰等。在西投资主要领域为金融、商业、信息通讯、汽车、化工、医药、食品饮料和机电等部门。

对外投资方面，西班牙公司与外国投资者之间积极进行投资。根据联合国贸发会议发布的2022年《世界投资报告》，2021年西班牙对外投资流量-16.25亿美元，对外直接投资累计6008.08亿美元；主要投资目的是荷兰、美国、卢森堡、英国、比利时、法国等欧美国家。

二、中国智慧交通发展状况

多项政策支持下，智能交通领域十四五有望迎来快速发展。2021年9月交通部下发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025年）》，提出“到2025年，打造一批交通新基建重点工程，形成一批可复制推广的应用场景，制修订一批技术标准规范，促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展”，2021年11月再次下发《数字交通“十四五”发展规划》，提出：到2025年，“交通设施数字感知，信息网络广泛覆盖，运输服务便捷智能，行业治理在线协同，技术应用创新活跃，网络安全保障有力”的数字交通体系深入推进。2022年7月12日，国家发改委印发《国家公路网规划》，规划指出：“到2035年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。”

推动智慧交通的发展，提高交通系统的智能性已成大势所趋。据中国智能交通协会数据显示，我国智能交通行业市场规模由2016年的973亿元增长至2020年的1658亿元，预计未来我国智能交通行业仍将保持增长态势。目前，我国正在积极发展智能网联汽车，无人驾驶技术进一步推动，BAT等企业进入市场、加大投入研发技术，无人驾驶市场正处于快速发展阶段。近几年，智慧停车业务在一线城市已经形成有效的市场示范效应，应用范围和用户规模不断扩大，目前已逐步向全国范围辐射，进入高速发展期。实体项目层面上，自车联网及车路协同政策持续推进以来，部分先行城市积极开展落地试点项目予以响应，并展开规模化部署。其中，由住建部、工信部发布的《关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》在全国先后确定两批“双智”试点城市后，在各地区积极投入试点实践工作，智慧交通项目也在全国多个城市相继铺开。从智慧交通业务布局情况来看，代表性企业的重点布局区域侧重于京津冀及东部沿海等交通发达地区，我国智慧交通在许多领域取得了显著成效，发展已进入新的阶段，基础设施智能化水平大幅提高。

三、中国和西班牙双边经贸合作状况

双边贸易方面，多年来，西班牙一直是中国在欧洲重要的贸易伙伴。2021年1至9月，双边贸易额达350.72亿美元，同比增加29.7%。其中，西对华出口96.12亿美元，同比增长31.3%。前8个月，义乌-马德里欧洲班列运行242列，发运标箱量同比翻番，其中自西赴华班列数增长10倍。西猪肉、火腿、葡萄酒、橄榄油、机床等产品更多进入中国市场。

双边投资方面，中西双边投资日益增加。截至2021年3月，西班牙累计在华设立企业2805家，累计投资金额40.7亿美元，主要涉及金融、能源、电信和运输等行业。对华投资大项目有：西班牙桑坦德投资入股上海银行、西班牙对外银行入股中信集团、西班牙电信入股网通（香港）、阿尔萨投资中国客运服务项目、歌美飒公司、乐家洁具（苏州）有限公司、蒙德拉贡联合公司和海斯坦普集团等。同时，国内企业纷纷入驻西班牙，你可以在西班牙看到越来越多中国品牌。中国三峡集团、复星集团等中国投资企业集团开始在西班牙开拓市场，而华为、小米、中兴、联想、海尔、思科、中远集团、中国工商银行、中国国际航空公司、大连万达集团等企业则已在西班牙开展业务多年，说明西班牙市场对中国来说越来越重要。目前，有超过160家中资企业在西班牙开展业务，其中不乏各个业务领域的龙头企业。

双边重要协定方面，近年来两国签署多项重要协定及文件。如《中华人民共和国和西班牙王国社会保障协定》《文化、青年和体育合作执行计划（2018-2021）》《中华人民共和国和西班牙王国关于加强新时期全面战略伙伴关系的联合声明》《中华人民共和国和西班牙王国对所得消除双重征税和防止逃避税的协定》《中华人民共和国商务部与西班牙王国工业、贸易和旅游部关于加强第三方市场合作的谅解备忘录》等。

四、西班牙市场需求和出口优势

西班牙承诺将在2050年前实现净零碳排放，为此正在加速发展新能源汽车、可再生能源电力、绿色燃料开发等产业。这里可再生能源资源丰富，信息技术基础好，目前已成为欧洲第一个全面推广5G的国家。作为全球领先的绿色科技企业，远景在可再生能源、动力电池、氢能、智能技术和零碳技术投资领域深度系统的布局，可以为西班牙提供整体能源转型和数字化解决方案。

交通领域是西班牙主要进出口行业，身为欧洲第二大汽车生产国，西班牙汽车生产能力仅次于德国。但在欧洲大陆的电动车产业中，西班牙的知名度远不如挪威和德国。就市场渗透率来看，也排名在这两个国家之后，甚至还不如英国。据泰博英思综合各国汽车协会2021年注册电动汽车数量统计数据显示，2021年，西班牙电动车渗透率为8.18%。2021年3月，西班牙政府宣布电动汽车公私合作计划，由中央和地方政府参股，合力建设涵盖电动汽车、动力电池制造以及充电基础设施。两个月后，西班牙政府再次宣布，规划投资43亿欧元支持电动汽车和电池的生产，其中将包括10亿欧元用于改善电动汽车的充电基础设施。2022年2月，据ANFAC发布的2021年电动汽车晴雨表研究显示，西班牙处于欧洲电动汽车指数的底部。由此可见，西班牙在电动交通领域的转型升级空间巨大。

中国新能源汽车拥有规模和成本的优势。中国在新能源汽车领域的研发、生产起步早，投入大，技术先进，可以很好的控制产品质量和产品的迭代更新。此外，电池是纯电动车里的核心部件，中国电池技术领先，从比亚迪的刀片电池到最新的宁德时代的麒麟电池，创新不断。产能充足，全球市场份额占48%，是稳定整车厂的供应链的关键环节。中国的电动汽车销售在欧洲表现抢眼。2021年，中国对欧洲的电动汽车出口增加了5倍，达到23万辆。未来，中国政府对车企出海的政策和经济上的支持，以及各主机厂在欧洲销售网络的布局，将进一步推动中国新能源汽车在欧洲销售的优异成绩。

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