韩国第三方物流集团CJ将斥资4.57亿美元在美国建设物流中心 韩国产业银行（KOBC）提供资金支持
韩国第三方物流集团CJ将斥资4.57亿美元在美国建设物流中心 韩国产业银行（KOBC）提供资金支持
韩国第三方物流集团CJ物流（CJ Logistics）将斥资约4.57亿美元在美国埃尔伍德（Elwood）、德斯普兰斯（Des Plaines）和Secaucus.三个城市建设物流中心。CJ物流表示，其目的是满足韩国对美国日益增长的出口量，并扩大其在北美的网络。韩国产业银行（KOBC）将为这些设施的建设提供资金。施工计划于2024年第一季度开始，从2026年上半年到2027年分阶段完成。
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韩国产业银行将出售HMM 37%的可转换债券。
韩国产业银行(KDB)宣布，作为其出售现代商船股份的一部分，它将出售其所有现有股份以及37%的可转换债券。韩国产业银行在7月20日发布在韩国在线电子采购系统上的通知中表示，它将出售其20.69%的股份，包括1.0119亿股。韩国在线电子采购系统负责管理韩国政府的采购流程，包括招标和合同签署。产业银行还将把2.7万亿韩元(21亿美元)可转换债券中的1万亿韩元(7.82亿美元)兑换成股票，与原有20.69%的股份一起出售。韩国海洋事业公社也将出售持有的9759万股现代商船股份(19.96%)。也就是说，如果将可转换债券转换成股份，产业银行和KOBC将出售3亿878万股现代商船股份，占57.88%。韩国产业银行表示，它将在10月2日兑换首批可转换债券，届时这家国家政策性银行可以行使债券的看涨期权。
HMM披露SM集团已将其持股比例增至6.56% 韩国产业银行（KOBC）持有19.96%的股份
随着业界对出售韩新海运（HMM）关注的升温，SM集团创始人和董事长Woo Oh-hyun终于证实，在成为其第三大股东后，他将目光投向收购HMM。
据报道，HMM披露SM集团已将其持股比例增至6.56%，较2022年6月持有的5.52%又增加了1%。这些股份分别由韩国班轮公司森罗商船（SM Line）及SM集团的相关实体持有——Korea Shipping , SM Hi-Plus, Woobang Construction, TK Chemical 和Korea Line。
SM Line及其一致行动人一直在购买HMM的股票。SM Line成立于2016年。2017年，当时韩国最大、全球排名第七的班轮公司韩进海运（Hanjin Shipping）非常“意外”地宣布破产后，正是SM集团收购了韩进航运的部分业务。
韩国开发银行（KDB）和韩国产业银行（KOBC）分别持有HMM20.69%和19.96%的股份。此外，韩国信用担保基金（Korea Credit Guarantee Fund）和国家养老金服务公司（National Pension Service）分别持有HMM约5%和4.3%的股份。
韩国产业银行（KDB）
韩国产业银行（KDB）成立于1954年，是韩国最大政策性银行之一，分支机构遍布纽约、伦敦和东京等全球主要城市。
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