有別於傳統貸款工具,結果導向型貸款(P for R)採用國際金融組織和外國政府結果導向貸款工具,以借貸雙方的互信增強、借款方的體制機制完善和執行能力完備為基礎,依據事先雙方商定的项目成果,基於貸款支付指標的實現情況按比例支付。如果部分指標沒有完全實現,项目可以部分貸款。湖北宜昌城市交通低碳轉型项目從管理機動化和可達性、促進客運和貨運模式的轉變、激勵低碳選擇及加強交通運輸低碳轉型機構能力等四個結果領域推動交通設施和出行方式向綠色交通轉變。該项目是貫徹落實國家“雙碳”戰略目標,推進長江大保護、構建現代化綠色交通體系、實現碳達峰碳中和的重要措施,有利於加快湖北城市交通低碳轉型發展,推動《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》《湖北省交通運輸領域碳達峰實施方案》等相關規劃實施。2028年项目建成後,將減少我市交通領域碳排放量約50萬噸、提升城區公共交通日均乘客量30%、通過綠色出行在60分鐘內可達工作崗位比例增加至35%。同時,通過项目範圍內其他投資活動的實施,助力宜昌交通領域實現碳達峰與碳中和目標,打造城市交通低碳轉型試點示範。
项目簡介
2022年6月30日,國家發展改革委聯合財政部下發《關於印發我國利用世界銀行貸款2022—2023年備選项目規劃的通知》,湖北宜昌城市交通低碳轉型项目納入世行貸款2022—2023年项目規劃,貸款額度2.5億美元(後選用歐元貸款,折合2.319億歐元)。项目創新性採用結果導向型貸款方式(P for R),聚焦四個結果領域:管理機動出行需求、促進出行模式轉變、為低碳選擇提供激勵、加強機構能力建設。在四個結果領域下,設計16項活動內容和15個指標(包括3個项目發展目標,12個中期指標)。项目建設地點位於宜昌市主城區,按具體建設內容分為城市交通低碳轉型基礎設施類项目、公共交通服務品質提升類项目、交通低碳轉型機構能力建設類项目3個子项目。
有別於傳統貸款工具,結果導向型貸款(P for R)採用國際金融組織和外國政府結果導向貸款工具,以借貸雙方的互信增強、借款方的體制機制完善和執行能力完備為基礎,依據事先雙方商定的项目成果,基於貸款支付指標的實現情況按比例支付。如果部分指標沒有完全實現,项目可以部分貸款。湖北宜昌城市交通低碳轉型项目從管理機動化和可達性、促進客運和貨運模式的轉變、激勵低碳選擇及加強交通運輸低碳轉型機構能力等四個結果領域推動交通設施和出行方式向綠色交通轉變。該项目是貫徹落實國家“雙碳”戰略目標,推進長江大保護、構建現代化綠色交通體系、實現碳達峰碳中和的重要措施,有利於加快湖北城市交通低碳轉型發展,推動《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》《湖北省交通運輸領域碳達峰實施方案》等相關規劃實施。2028年项目建成後,將減少我市交通領域碳排放量約50萬噸、提升城區公共交通日均乘客量30%、通過綠色出行在60分鐘內可達工作崗位比例增加至35%。同時,通過项目範圍內其他投資活動的實施,助力宜昌交通領域實現碳達峰與碳中和目標,打造城市交通低碳轉型試點示範。
项目簡介
2022年6月30日,國家發展改革委聯合財政部下發《關於印發我國利用世界銀行貸款2022—2023年備選项目規劃的通知》,湖北宜昌城市交通低碳轉型项目納入世行貸款2022—2023年项目規劃,貸款額度2.5億美元(後選用歐元貸款,折合2.319億歐元)。项目創新性採用結果導向型貸款方式(P for R),聚焦四個結果領域:管理機動出行需求、促進出行模式轉變、為低碳選擇提供激勵、加強機構能力建設。在四個結果領域下,設計16項活動內容和15個指標(包括3個项目發展目標,12個中期指標)。项目建設地點位於宜昌市主城區,按具體建設內容分為城市交通低碳轉型基礎設施類项目、公共交通服務品質提升類项目、交通低碳轉型機構能力建設類项目3個子项目。
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