中马合作迈向新高峰：基础设施建设与运营的双重升级
随着“一带一路”倡议的推进，中国与马来西亚在基础设施建设领域的合作进入了一个全新的阶段。从东海岸铁路的联合运维协议到中交四航院的海外拓展，再到上海振华重工与北港码头的合作升级，这一系列项目不仅展示了两国在基础设施领域的深度合作，也揭示了更加成熟、精细的合作模式。在这个过程中，技术共享、本地化建设和高效运营成为关键因素，这些都将大大推动区域经济一体化，提升马来西亚在东南亚的战略地位，并为未来的国际合作树立典范。
12月18日，中国交建与马来西亚铁路衔接公司在马来西亚普特拉贾亚签署了东海岸铁路（ECRL）项目的联合运维协议，标志着这一重要基建项目进入了运营维护阶段。根据协议，双方将以50:50的股权比例成立联合运维公司，共同承担运营风险。这一合作模式不仅体现了两国在基建领域的深度合作，也展示了“共担风险、利益倾斜”的新型合作方式。
在收益分配方面，马方将获得80%的运营收益，中方占比20%，这一安排保证了马来西亚的利益优先。为推动项目的高质量运营，双方将加强技术与管理经验的共享，以促进马来西亚东西海岸的经济联系和区域发展。
项目在轨道交通装备方面也取得了突破。中车大连研制的时速160公里新型电力动车组将为该铁路提供高效的交通服务。首批11列电动车组计划于2025年底交付，并将在2027年1月正式投入运营。这些列车不仅提高了运输速度，还提升了乘客的舒适度，预计将大大缩短哥打巴鲁到鹅唛之间的行程时间，进一步促进东海岸地区的交通可达性。
此外，马来西亚方面也注重本地化建设，确保80%的岗位由本地人才担任，进一步推动马来西亚铁路产业的本地化发展。
近日，中交四航院公司总经理胡雄伟赴马来西亚开展系列商务活动，旨在加强与当地企业的合作，推动在南太区域的业务拓展。在与马东铁项目及中交马公司等的交流中，胡雄伟介绍了四航院近年来在海外的业务发展，尤其是在南太区域的战略部署。四航院将继续依托技术创新和人才培养，推动综合服务模式的深化发展。
胡雄伟在交流中强调，四航院将进一步加大在南太地区的资源整合力度，推动项目协同合作，并在加强安全保障、提升作业效率方面取得更大进展。同时，他还提到，四航院将重点开拓市政、房建及城市综合体等海外业务，充分发挥全过程服务能力，为全球市场发展贡献力量。
在砂拉越民都鲁，胡雄伟实地考察了海管项目和甲醇项目，确保项目的顺利推进。他指出，项目团队要持续关注资源的精准调配和安全保障，确保项目能够按计划高质量完成。
12月16日，上海振华重工党委副书记、总裁朱晓怀在马来西亚出席了MMC集团北港码头岸桥项目签约仪式。此次合作将显著提升北港的装卸和运营效率，为马来西亚及东南亚地区的贸易繁荣注入新的活力。
北港集团CEO Fakhrul Azhar Tajudin对双方的合作表示高度评价，认为此次合作不仅符合北港的战略目标，还能有效推动基础设施建设升级。新设备的引入将提升北港的技术创新与安全生产能力，使其保持在东南亚港口竞争中的领先地位。
朱晓怀在致辞中表示，上海振华重工将继续加强与北港的技术交流与业务合作，助力马来西亚经济与东南亚贸易的蓬勃发展。此次合作将为北港注入更多现代化动力，同时推动马来西亚港口行业的升级与优化。
中国与马来西亚的合作正从传统的建设模式，转向更加深度的运营维护及技术创新合作。无论是东海岸铁路项目的联合运维协议，还是中交四航院在南太区域的拓展，亦或是上海振华重工在港口基础设施上的投资，均表明中马两国在基础设施建设领域的合作正迈向新的高度。通过共享技术与经验、推动本地化建设、优化资源配置，双方合作不仅促进了区域经济发展，也为未来的多方合作打下了坚实的基础。
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