从竞标到蓝图：迪拜地铁蓝线的中国力量与全球合作
在2024年的全球基础设施项目中，迪拜地铁蓝线的中标结果无疑是一大亮点。这一耗资56亿美元（约205亿迪拉姆）的超级工程，将由土耳其MAPA集团、Limak Holding与中国中车香港组成的联合体共同承建，项目计划于2029年9月9日正式投入运营，恰逢迪拜地铁运营20周年。
本次中标不仅标志着中国企业在国际轨道交通市场的进一步深耕，也彰显了全球合作的力量。本文将从项目背景、竞标历程到未来挑战，全方位解析这一全球瞩目的轨道交通工程。
迪拜地铁蓝线项目全长30公里，包括15.5公里地下段和14.5公里高架段，设有14个车站，贯穿布尔迪拜、市中心、商业湾、迪拜海滨以及博览会城等核心区域。
招标过程与延期
全球竞争，优中选优
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中车香港-土耳其MAPA-土耳其LIMAK联合体 -
中国建筑工程总公司-法国阿尔斯通-西班牙FCC联合体 -
中铁四局-埃及Arab Contractors-沙特Binladin-西班牙CAF联合体 -
印度Larsen & Toubro-阿联酋Wade Adams-日本日立联合体
中标历程：价格与实力的双重较量
工期敏感，时间就是生命
全球协作，责任共担
中东市场的特殊性
迪拜地铁蓝线项目的中标，不仅是中国企业“走出去”战略的成功实践，更是全球企业在轨道交通领域合作的典范。在“一带一路”倡议的推动下，中国企业与土耳其、阿联酋等国企业的深度合作，既推动了基础设施领域的技术创新，也为全球交通网络的互联互通注入了新动能。
未来五年，随着项目的逐步推进，我们有理由期待迪拜蓝线成为全球轨道交通领域的标杆项目，助力迪拜成为真正的“全球枢纽城市”。
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