【實務案例】綠色金融支持廣州市新能源公交車置換
2021-03-19 08:44:00
【實務案例】綠色金融支持廣州市新能源公交車置換 來源 ：綠金馬克 說明 2017年6月以來，六省九地綠色金融改革創新試驗區大膽創新，先行先試，形成一些好的經驗和做法并且已經具備複制推廣條件。20
來源 ：綠金馬克
2017年6月以來，六省九地綠色金融改革創新試驗區大膽創新，先行先試，形成一些好的經驗和做法并且已經具備複制推廣條件。2020年1月，在綠色金融改革創新試驗區第二次聯席會議上，各試驗區對部分綠色金融改革創新案例進行了充分讨論。爲便于各地相互學習借鑒典型經驗，我們共搜集典型案例52個，按照五大主題分類整理，每個部分均包括一篇評述和若幹篇典型案例。
第一部分的主題爲“綠色金融創新支持綠色産業，推動經濟綠色低碳發展”，包含典型案例14個。主要介紹綠色金融支持經濟低碳發展，通過金融手段提高能源的利用效率，調整清潔能源結構，支持能源技術創新和制度創新，實現減緩氣候變化，促進可持續發展的措施和經驗。
案例二 ：綠色金融支持廣州市新能源公交車置換
爲響應“綠色發展、綠色出行”的号召，廣州市政府提出市内所有公交企業要全部實現新能源公交車上路運營，政府在新能源充電樁建設、新能源公交車購置等方面給予大力的支持。與普通公交車相比，純電動新能源公交車具有“零淨化”、噪音小、易保養、能量應用率高等特點，對減少汽車尾氣排放，提升空氣質量，助力試驗區踐行綠色發展理念有重大意義。
中國建設銀行花都分行通過創新“綠色租融保”業務模式，爲廣州市公交集團申請授信額度，并引入租賃公司辦理公開無追索權融資租賃保理業務。
具體業務流程爲融資租賃公司與公交集團開展純電動城市客車的固定資産融資租賃業務，并将上述融資租賃應收租賃款以無追索權的方式轉讓建設銀行花都分行。通過三方合作，由建設銀行境外分支機構向融資租賃公司發放貸款，并由建設銀行花都分行受托支付給新能源公交車廠商。
建設銀行花都分行創新了“綠色租融保”業務模式，充分利用建設銀行海外機構融資優勢，爲廣州市公交集團置換3138輛新能源公交車提供約20億元的融資解決方案。建設銀行花都分行采用一次性買斷租賃公司對公交公司的應收賬款，在全口徑宏觀審慎政策框架下開展跨境融資業務，引入境外低成本資金，滿足了廣州市公交集團及時完成項目審批、不承擔融資負債、成本不高于基準利率的三大要求。目前，該項目金額20億元已獲得批複，已投放金額14億元。
（一）解決了因購置車輛出現的資金問題。作爲公益性行業，城市公交公司長期執行低票價，普遍存在政策性虧損。采取融資租賃形式将極大地緩解了公交公司的高額購置成本，減緩對企業現金流的沖擊。
（二）降低了企業融資成本和運營成本。公交公司采用融資租賃方式使用新能源公交車，隻需按月歸還租金即可，無需承擔融資負債，優化了企業财務報表。該模式通過引進境外低成本資金，使項目綜合融資成本不高于基準利率，且實現分期付款效果，保證企業平穩運營。經測算，采用該模式引入的純電動客車用電成本比普通燃油車成本低92400元/車/年，整個項目每年可節省運營成本約2.9億元。
（三）實現了良好的環境效益。廣州市新能源公交項目可有效降低能源消耗，減少氮氧化物的排放，具有較強的金融支持綠色産業改善環境示範效應。其中，建設銀行花都分行融資支持的3138輛純電動公交車可節約34592噸标準煤/年，二氧化碳減排量198030噸/年，氮氧化物削減量1155噸/年。
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