中國數字經濟創新六大趨勢
數字創新第一大趨勢：大零售整合
分散的零售領域將會繼續整合，全管道零售和按需經濟、社交經濟和零售供應鏈都將結合起來。零售和社交領域會迎來大規模的無縫整合。社交電商繼續蓬勃發展，在電商成交總額（GMV）中所占比例進一步增長。提升消費者體驗會是這一趨勢的發展方向；對便利和效率的渴望，使得按需電商和傳統電商之間的差距迅速縮小。
大零售整合的最後一環是提高供應鏈的敏捷性。供應鏈必須要更敏捷才能滿足更頻繁、更多樣的按需訂單，並更好地預測消費趨勢和需求來源。
數位創新第二大趨勢：服務虛擬化
正如電子商務席捲整個中國一樣，線上管道服務也將逐漸步入舞臺中心；這部分是因為受疫情影響，消費者對此的接受度大增。服務領域的數位化進程因此加速。醫療和教育服務的虛擬化正在推進，不過在提升效率、解決資源配置普遍失衡等方面，數位創新仍有巨大潛力可挖。
與此同時，中國將繼續探索如何利用人工智慧創造個性化、互動性、沉浸式的學習體驗。隨著5G的普及，人工智慧將實現自我調整學習，根據個體的學習方式和偏好提供更為個性化的服務。
服務虛擬化的進程步履不停。一大批原本需要面對面互動的領域將開啟數位化進程，政府服務和法律諮詢或將追隨這一趨勢。如果引入公共評級系統來加大供應商透明度，則有利於激發競爭並提高標準。
由於數位化的支援，服務提供者可以在任何地方工作，徹底改變了服務的可及性和品質。隨著各類服務機器人在以服務為導向的消費市場上登臺亮相，自動化的角色將更加重要。
數位創新第三大趨勢：出行革命
電動汽車和聯網智慧汽車的推廣應用，將繼續賦能中國高度發達的共用出行網路，全自動駕駛車隊將不再遙遠。隨著出行解決方案背後的硬體逐步商品化，數位創新將成為爭奪市場份額的關鍵，這將推動軟體、解決方案和服務等方面的創新，並為敏捷而有創造力的公司帶來新機遇。
中國的消費者適應能力強、對創新有熱忱，這會為汽車行業帶來顛覆。市場新秀正在引領趨勢，蔚來、理想和小鵬等本土“造車新勢力”的崛起便是例證。他們不受傳統商業模式和網路的束縛，確立了新的客戶體驗標準（例如，蔚來將客戶運營制度化，並通過體驗中心和換電站增加消費者互動），即便在傳統車企的競爭壓力下，他們也會矢志不移地推進。車載技術有望持續提升，圍繞著互聯性、安全性來優化智慧特性，並通過空間下載技術（OTA）實現車輛升級。
在宏觀層面，中國優勢源于國家對智慧交通的支持。今後，“汽車連接一切”（V2X）技術可能會進一步部署，這包括車輛之間的連接，以及車輛與基礎設施之間的連接。地方政府通過與網約車服務商合作，分析道路使用者資料，可以利用人工智慧將交通擁堵減少10%-20%。
人工智慧在交通和自動駕駛領域的應用，將推動“出行即服務”（MaaS）的加速發展。值得留意的是，北京計畫到2035年將乘用車交通使用量減少30%。這需要發展以電動汽車為重點的MaaS服務商業化。中國承諾到2030年前實現碳達峰、到2060年前實現碳中和，這或將推動電動汽車MaaS服務再攀新高。
下一個發展階段是自動駕駛的商業化進程。到2030年，中國城市的L4級自動駕駛滲透率預計將達到20%。
數位創新第四大趨勢：社交生活數位化
許多暢銷小說中都描述過人們在虛擬世界生活的情景，如今這正在慢慢變成現實。中國消費者的社交和休閒活動日趨轉向虛擬空間。越來越多的線下活動通過線上社群來組織，虛擬和現實的社交活動實現融合。生活朝著O2O的方向發展，更多的線下會面源于線上形成的社群和連接。這種情況在低線城市可能更受歡迎，因為當地人們的線下人際網路較為封閉。
數位創新第五大趨勢：工業物聯網/供應鏈數位化
我們探討了數字創新如何推動快消行業分銷方式的變革，但相比於數位化在簡化B2B運營和流程方面的巨大潛力來說，上述改變還只是冰山一角。
這可以視為中國數位化發展的前沿領域，因為隨著工業物聯網（IIOT）的大規模部署，數位化製造、供應鏈發展以及基於區塊鏈的庫存管理發生轉型，B2B運營方面的效率提升空間是巨大的。
數位創新第六大趨勢：數字城鎮化
全球近半數的智慧城市位於中國，總計約500座。智慧城市起初主要著眼于安全和交通管理，但隨著5G網路、邊緣計算等技術的發展，我們有望迎來城市一體化數位平臺的新時代。
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