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德國成立海運行業脫碳基金

2023-10-08 15:54:00 · 畢雲青

來源：德國政府 2023年9月

近日，在德國聯邦經濟事務和氣候行動部海事研究計劃支持下，德國宣布了一項高達3億歐元的海運脫碳基金，希望有針對性地為航運和造船業脫碳奠定技術基礎。本次海運零排放計劃（MARITIME.zeroGHG）旨在充分挖掘涵蓋整個運輸生命周期的減排技術，以減少排放，應對氣候變化。由於現有船隊的剩余使用壽命較長，有些船隊甚至超過20年，因此德國正在對替代燃料和創新推進系統進行測試，特別是在改造潛力方面。聯邦政府海事工業和旅遊業協調員Dieter Janecek表示，德國將越來越多地采用更加氣候友好的航運替代燃料，從而提高造船廠的國際競爭力。此次的融資重點是支持更高效和氣候友好型航運技術的開發，也是希望為試點項目奠定基礎。多年來，德國一直在國際和國家層面倡導在航運領域采取更多氣候行動。此前，德國已發布海事研究計劃，其中兩項資助計劃每年總計約9000萬歐元，致力於加強海事部門的國際競爭力，並推動減緩氣候變化和環境保護。

2023年7月，國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會（MEPC）通過了減少溫室氣體排放的新戰略，目標是到 2050 年實現海運業的氣候中和。

德國

脫碳基金

海運

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德國成立海運行業脫碳基金

UDF-Space · 畢雲青

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來源：德國政府 2023年9月

近日，在德國聯邦經濟事務和氣候行動部海事研究計劃支持下，德國宣布了一項高達3億歐元的海運脫碳基金，希望有針對性地為航運和造船業脫碳奠定技術基礎。本次海運零排放計劃（MARITIME.zeroGHG）旨在充分挖掘涵蓋整個運輸生命周期的減排技術，以減少排放，應對氣候變化。由於現有船隊的剩余使用壽命較長，有些船隊甚至超過20年，因此德國正在對替代燃料和創新推進系統進行測試，特別是在改造潛力方面。聯邦政府海事工業和旅遊業協調員Dieter Janecek表示，德國將越來越多地采用更加氣候友好的航運替代燃料，從而提高造船廠的國際競爭力。此次的融資重點是支持更高效和氣候友好型航運技術的開發，也是希望為試點項目奠定基礎。多年來，德國一直在國際和國家層面倡導在航運領域采取更多氣候行動。此前，德國已發布海事研究計劃，其中兩項資助計劃每年總計約9000萬歐元，致力於加強海事部門的國際競爭力，並推動減緩氣候變化和環境保護。

2023年7月，國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會（MEPC）通過了減少溫室氣體排放的新戰略，目標是到 2050 年實現海運業的氣候中和。

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