中馬合作邁向新高峰：基礎設施建設與運營的雙重升級
隨著“一帶一路”倡議的推進，中國與馬來西亞在基礎設施建設領域的合作進入了一個全新的階段。從東海岸鐵路的聯合運維協議到中交四航院的海外拓展，再到上海振華重工與北港碼頭的合作升級，這一系列專案不僅展示了兩國在基礎設施領域的深度合作，也揭示了更加成熟、精細的合作模式。在這個過程中，技術共用、本地化建設和高效運營成為關鍵因素，這些都將大大推動區域經濟一體化，提升馬來西亞在東南亞的戰略地位，並為未來的國際合作樹立典範。
12月18日，中國交建與馬來西亞鐵路銜接公司在馬來西亞普特拉賈亞簽署了東海岸鐵路（ECRL）專案的聯合運維協議，標誌著這一重要基建專案進入了運營維護階段。根據協議，雙方將以50:50的股權比例成立聯合運維公司，共同承擔運營風險。這一合作模式不僅體現了兩國在基建領域的深度合作，也展示了“共擔風險、利益傾斜”的新型合作方式。
在收益分配方面，馬方將獲得80%的運營收益，中方占比20%，這一安排保證了馬來西亞的利益優先。為推動專案的高質量運營，雙方將加強技術與管理經驗的共用，以促進馬來西亞東西海岸的經濟聯繫和區域發展。
專案在軌道交通裝備方面也取得了突破。中車大連研製的時速160公里新型電力動車組將為該鐵路提供高效的交通服務。首批11列電動車組計畫於2025年底交付，並將在2027年1月正式投入運營。這些列車不僅提高了運輸速度，還提升了乘客的舒適度，預計將大大縮短哥打巴魯到鵝嘜之間的行程時間，進一步促進東海岸地區的交通可達性。
此外，馬來西亞方面也注重本地化建設，確保80%的崗位由本地人才擔任，進一步推動馬來西亞鐵路產業的本地化發展。
近日，中交四航院公司總經理胡雄偉赴馬來西亞開展系列商務活動，旨在加強與當地企業的合作，推動在南太區域的業務拓展。在與馬東鐵專案及中交馬公司等的交流中，胡雄偉介紹了四航院近年來在海外的業務發展，尤其是在南太區域的戰略部署。四航院將繼續依託技術創新和人才培養，推動綜合服務模式的深化發展。
胡雄偉在交流中強調，四航院將進一步加大在南太地區的資源整合力度，推動專案協同合作，並在加強安全保障、提升作業效率方面取得更大進展。同時，他還提到，四航院將重點開拓市政、房建及城市綜合體等海外業務，充分發揮全過程服務能力，為全球市場發展貢獻力量。
在砂拉越民都魯，胡雄偉實地考察了海管專案和甲醇專案，確保專案的順利推進。他指出，專案團隊要持續關注資源的精准調配和安全保障，確保專案能夠按計畫高質量完成。
12月16日，上海振華重工黨委副書記、總裁朱曉懷在馬來西亞出席了MMC集團北港碼頭岸橋專案簽約儀式。此次合作將顯著提升北港的裝卸和運營效率，為馬來西亞及東南亞地區的貿易繁榮注入新的活力。
北港集團CEO Fakhrul Azhar Tajudin對雙方的合作表示高度評價，認為此次合作不僅符合北港的戰略目標，還能有效推動基礎設施建設升級。新設備的引入將提升北港的技術創新與安全生產能力，使其保持在東南亞港口競爭中的領先地位。
朱曉懷在致辭中表示，上海振華重工將繼續加強與北港的技術交流與業務合作，助力馬來西亞經濟與東南亞貿易的蓬勃發展。此次合作將為北港注入更多現代化動力，同時推動馬來西亞港口行業的升級與優化。
中國與馬來西亞的合作正從傳統的建設模式，轉向更加深度的運營維護及技術創新合作。無論是東海岸鐵路專案的聯合運維協議，還是中交四航院在南太區域的拓展，亦或是上海振華重工在港口基礎設施上的投資，均表明中馬兩國在基礎設施建設領域的合作正邁向新的高度。通過共用技術與經驗、推動本地化建設、優化資源配置，雙方合作不僅促進了區域經濟發展，也為未來的多方合作打下了堅實的基礎。
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