海鷗表業“維修物品”模式開展保稅維修業務
由於產品退回修理申報單證和手續較為複雜,多年來,海鷗公司出口的機芯或散件難以退回國內維修、調換;少部分退回國內維修,又面臨重複徵稅。今年9月,中國(天津)自由貿易試驗區天津機場片區工作局走訪海鷗公司時瞭解到,公司近期會有出口產品自境外返廠保稅維修的業務需求,希望能開展自產出口手錶“機芯”保稅維修業務。
為進一步支持企業順利開展相關業務,更好開拓國際市場,提升“老字型大小”民族名牌的全球競爭力,機場片區和保稅區海關高度重視,積極推動,明確提出支持企業作為自貿試驗區內海關特殊監管區外企業因應真實業務需求,申請開展保稅維修業務,並主動輔導企業以“進境修理物品”監管方式,辦理進口稅款擔保,先行承接業務。據測算,開展維修業務後,企業可節省稅費50萬元,大大減少了資金占壓,提高了通關效率。至此,天津港保稅區首創的保稅維修和再製造“四種模式”,也進一步拓展為“五種模式”。該模式特別適用於待維修品“貨值小、貨量少、頻率少、工期緊”的企業,可視為保稅維修和再製造試點的有益補充和臨時解決方案。
黨的二十大報告指出,要深入實施區域協調發展戰略、主體功能區戰略,健全主體功能區制度,創新服務貿易發展機制,加快建設貿易強國。天津港保稅區將繼續堅持“黨建引領 共同締造”的理念,聚焦新型國際貿易產業生態體系,持續優化營商環境,繼續推廣“濱海模式”,積極融入雙迴圈發展格局,協同提升區域創新能力,共同推動天津經濟高質量發展。
來源:天津港保稅區天津空港經濟區
請先 登錄後發表評論 ~